Гелиостанция - Проект ТонЭС

Проект ТонЭС представляет собой гелиостанцию тоннельного типа комплексного назначения для выработки электроэнергии, очистки атмосферного воздуха и обеспечения зоны действия Проекта источником чистой воды. Станция отличается высокой сейсмостойкостью и пригодна для работы в горных условиях. Использования первичных природных ресурсов не требуется. Какие-либо вредные выбросы в атмосферу отсутствуют. Отличительные особенности станции – значительное положительное воздействие на окружающую среду.

Проект защищён авторским правом (патент)

Мощность станции – 90-150 мВт

Объем поставляемого кислорода в атмосферу примерно равен объему чистого воздуха, выделяемого 100 га лесного массива.

Водный источник – небольшая речка опресненной чистой воды, пригодной для питья.

Стоимость Проекта – от 150 млн долл США в зависимости от конфигурации

Обстоятельства, обуславливающие необходимость проекта

Кыргызстан является специфичной климатогеографической территорией с высокой степенью экологического риска, и занесён международными экспертами в список экологически неустойчивых стран. В то же время, Кыргызстан является одной из 200 особо охраняемых экологических зон мира по сохранению биоразнообразия земли.

Несмотря на скудность и труднодоступность природных ископаемых, в Кыргызстане достаточно солнечной энергии, что определяет необходимость поиска альтернативных, безопасных и эффективных источников энергии. Разработанная кыргызскими учеными гелиостанция ТонЭС является перспективной разработкой такого типа, которая может быть востребована не только в Кыргызстане.

ПРОЕКТ обязуется быть открытым для всех заинтересованных сторон, обеспечив доступ к данным, полученным в результате исследований.

Озабоченность правительства и населения Кыргызстана ухудшающейся экологической ситуацией и частыми проблемами с энерго- и теплоснабжением обуславливают необходимость обращения за оказанием настоящей технической помощи.

Правительством Кыргызстана ратифицирована Рамочная Конвенции ООН “Об изменении климата”, Конвенция ЕЭК ООН “По трансграничному загрязнению воздуха на большие расстояния и Киотский Протокол, накладывающие определённые обязательства по их исполнению.

1.1. Текущее положение.

a) Сложная ситуация в секторе гидроэнергетики. Неясность перспективы развития этого сектора в связи с текущими глобальными изменениями климата и его капиталоёмкость. Большая инерционность сектора и невозможность гибкого регулирования ввиду его двойной нагрузки – энергопроизводсто (круглогодично) и ирригационные попуски (сезонно). Большие расстояния транспортировки электроэнергии, удаленность энергогенерирующего центра от основных районов потребления и высокие технические потери

b) Растущие потребности в электроэнергии и теплоснабжении, и невозможность удовлетворить эти нужды за счет собственных ресурсов и мощностей

c) Напряженная ситуация в угледобывающей промышленности. Разработка угольных месторождений (Кара-Кече, Джергалан, Минкуш и др) не покрывает нужд развивающейся экономики. Наибольшая озабоченность в этом секторе проявляется с точки зрения экологической безопасности, так как увеличение объемов добываемого угля увеличивает выбросы парниковых газов в атмосферу и разрушает природные богатства страны. Транспортировка угля на большие расстояния по горным дорогам не представляется безопасной.

d) Растущее потребление электроэнергии в частном секторе даже на фоне вялотекущих внешних инвестиций. Изменение положения на инвестиционном рынке может резко осложнить ситуацию в экономике в целом.

e) Незначительные запасы углеводородного сырья и как следствие, сомнительность их промышленной разработки в силу экономической целесообразностии экологической состоятельности, и их неконкурентноспособность на региональном сырьевом рынке.

f) Пункты с и d не соотносятся с усилиями международного сообщества по сохранению биоразнообразия страны, развитию биосферных территорий и снижению выбросов парниковых газов.

g) Пункты с и d вступают в противоречие с политикой государства по развитию индустрии туризма и привлечению инвестиций в эту отрасль.

h) Неспособность страны эффективно контролировать объемы вредных выбросов в атмосферу и водные объекты, особенно трансграничные, что может послужить поводом для региональных или локальных конфликтов

1.2. Проблемы, которые должны быть решены в секторе

1) В энергетическом секторе:

a) альтернативный бесперебойный источник электроэнергии, независящий от локальных и международных цен на энергоносители, который не требует первичного сырья для её выработки

b) расположение энергогенерирующих мощностей вблизи от потребителя

c) снижение потерь при транспортировке.

2) В экологическом секторе:

a) сохранение биоразнообразия, природных ресурсов и среды обитания человека

b) эффективный контроль за выбросами парниковых газов

1.3. Необходимость и важность усовершенствования сектора

a) Необходимость пересмотра отношения к традиционным источникам энергии и энергоносителям была обозначена на всемирном саммите в Рио-де Жанейро в 1992г. Всемирный саммит 2002 года в Йоханнесбурге ещё раз подчеркнул необходимость поиска источников энергии, альтернативных углеводородным и ископаемым. Энергообеспечивающий сектор Кыргызстана, за исключением гидроэнергетического, практически полностью зависит от импортируемого газа, угля, мазута и других углеводородов. Жесткость таможенной политики Узбекистана и Казахстана зачастую ставит экономику и социальный секторы Кыргызстана на грань энергетического голода, что не способствует развитию страны.

b) Важность проекта в его трех основных составляющих – производство электроэнергии без затрат первичных ресурсов, очистка атмосферного воздуха от взвешенных частиц и вредных примесей, обеспечение района эксплуатации станции небольшим источником чистой воды. Следует отметить, что на сегодняшний день в мире нет аналогов энергогенерирующих объектов, ПОЛОЖИТЕЛЬНО влияющих на окружающую среду.

c) Проект обеспечит выполнение Кыргызстаном ряда международных конвенций, ратифицированных правительством.

d) Проект соответствует разработанной правительством Кыргызстана программам КОР и НССБ.

e) Реализация проекта обеспечит выполнение Решение Совета Безопасности Кыргызской Республики от 1997 года, на заседании которого экологическая безопасность страны признана основой для национальной безопасности.

1.4. Связь между сектором и Проектом

В процессе глобализации происходит естественное стирание четких границ между секторами экономики, а их взаимозависимость проявляется всё ярче. Предлагаемый проект имеет многократный положительный межсекторальный эффект с наибольшим воздействием на энергетический, природоохранный и ресурсный сектора экономики.

Цели Проекта и его общая характеристика

2.1 Цели Проекта

a) Обеспечение бесперебойным электроснабжением страны без использования первичных природных ресурсов

b) Обеспечение энергетической независимости

c) Отработка новой технологии в условиях Кыргызстана с целью её дальнейшей популяризации

d) Практическая реализация Киотского протокола, ратифицированного Кыргызстаном, по снижению выбросов парниковых газов в атмосферу в рамках программы «долги за экологию».

2.2. Общая характеристика Проекта

В Приложении к данному материалу:

· Копия патента

· Описание изобретения

· Описание формулы изобретения

· Расчет стоимости объекта промышленной собственности «Энергетическая Установка»

· Финансово-экономические показатели ТонЭС, рассчитанные группой независимых экспертов

· Демонстрационное 3D видео на CD-ROMe.

2.3 План размещения объектов

Существует несколько вариантов размещения ТонЭС с учетом существующих или планируемых проектов:

1. Строительство железной дороги Торугарт-Джалал-Абад с целью её электрификации

2. Строительство (в перспективе) железной дороги Балыкчи-Торугарт с целью её электрификации

3. Развитие курортной зоны и Биосферной территории Иссык-Куль с целью бесперебойного обеспечения инфраструктуры «зелёной» энергией; сам же проект послужит ещё одной достопримечательностью для привлечения туристов. Кроме того, проект поможет «оживить» ныне почти опустевший город Балыкчи, обеспечив его чистой водой.

4. Обеспечение электроэнергией г Бишкека и части Чуйской области учитывая проблемы с Бишкекской ТЭЦ и растущими потребностями в энергопотреблении.

Конкретный план размещения объекта может быть определен рабочей группой экспертовпо согласованию с правительством после проведения исследований по осуществимости проекта в рамках технической внешней помощи.

2.4. Запрашиваемая сумма, сроки и база расчетов

Предварительная оценочная нетто-стоимость проекта может колебаться в пределах 130-150 млн. долл. США.

Запрашиваемая сумма на проведение экспертной группой предварительных исследований в рамках технической помощи по осуществимости проекта в условиях Кыргызстана – 1 млн. долл. США.

Сроки проведения исследований – до 7 месяцев.

3. Выгоды и Эффект от Проекта

3.1. Непосредственный эффект от Проекта

Эффект от реализации проекта – национального и международного значения. Непосредственные эффекты от реализации проекта:

a) Получение альтернативного бесперебойного источника электроэнергии, независящего от локальных и международных цен на энергоносители который не требует первичного сырья для её выработки

b) Снижение нагрузки на существующие передающие энергосети, снижение потерь электроэнергии при её транспортировке

c) Улучшение качества энергоснабжения

d) Уменьшение использования ископаемых топлив в зоне работы объекта, снижение выбросов парниковых газов в атмосферу.

e) Очистка атмосферного воздуха от вредных примесей

f) Дополнительный источник чистой воды в зоне работы объекта

3.2. Косвенный эффект от Проекта

a) Отработка новой нетрадиционной технологии получения электроэнергии, разработанной и запатентованной Кыргызскими специалистами

b) Популяризация идей экологически безопасного развития сектора

c) Инструмент эффективной борьбы с опустыниванием

d) Возможность тиражирования технологии и создание на базе проекта международного учебно-прикладного центра на территории Кыргызстана

3.3. Территории, которые испытают положительное воздействие от реализации Проекта, экономические и социальные выгоды от Проекта

(См., п. 2.3)

a) Железная дорога Торугарт-Джалал-Абад с целью её электрификации: объект может быть возведён в одной из самых удаленных и бедных в стране Нарын - Ат-Башинской зоне. Население и предприятия смогут получить надежный источник электроснабжения, способствующий скорейшему выводу региона из категории наибеднейшего. Основные сборы за поставку электроэнергии будут поступать от транзита электропоездов, или/и возможного экспорта электроэнергии. В случае электрификации железной дороги отпадет необходимость использования дизельных локомотивов, что значительно продлит жизнь высокогорным ледникам и снежникам ввиду отсутствия выбросов копоти и сажи.

b) Перспективное строительство железной дороги Балыкчи-Торугарт и строительство ТонЭС в городе Балыкчи на территории Биосферного Резервата «Иссык-Куль» представляется наиболее оптимальным и оправданным, так как объект сможет одновременно обслуживать три крупных сектора экономики- транспортный, туристический и энергетический. В г. Балыкчи находится крупная распределительная подстанция, обслуживающая Иссык-Кульское кольцо. При передаче электроэнергии в этот район от генерирующего источника на Токтогульском каскаде теряется значительное количество энергии (технические потери), что повышает её себестоимость. Наиболее распространённая мера ограничения энергопотребления в области – веерные отключения, что не способствует её экономическому развитию. Иссык-Кульская область является объектом наибольшего внимания иностранных и местных инвесторов. Её динамичное развитие иллюстрирует повышение энергопотребления на 40% за 2002 год, а так же угрожающие масштабы опустынивания курортной и прилегающих зон, связанные с вырубкой лесов и зелёных насаждений. В этом случае эффект от проекта ТонЭС трудно переоценить, так как его можно было бы рассматривать как серьезную поддержку осуществляемым и планируемым там проектам: проект правительства Германии (GTZ) по развитию Биосферной Территории; проект Евросоюза по развитию туристического бизнеса и сельского хозяйства на южном побережье озера; планируемый проект японского правительства (JICA) по развитию инфраструктуры и туризма в курортной зоне Иссык-Кульского района. Строительство ТонЭС в районе г. Балыкчи обеспечит:

· Устойчивое энергоснабжение города, курортно-рекреационной зоны и всей области

· Городское водоснабжение, способствующее его нормальному развитию

· Процесс обратной миграции жителей области в родные сёла, ныне проживающих в неадекватных условиях в новостройках в пригородах Бишкека. Так же возможен приток местной интеллигенции и новых технологий в область, что будет способствовать её общему развитию.

· Возможность борьбы с опустыниванием и популяризация идей экологически ориентированного развития экономики

· Значительное снижение бедности и развитие инфраструктуры побережья.

· Популяризация курортной зоны и приток туристов

· Станция как ещё одна туристическая достопримечательность.

· Сможет обеспечивать электроэнергией предполагаемый участок железной дороги Балыкчи-Торугарт, или существующей Балыкчи-Луговая (Бишкек).

Основные поступления за поставляемую электроэнергию ожидаются от курортно-рекреационнойзоны, транзита поездов или экспорта электроэнергии в Западный Китай.

c) Обеспечение электроэнергией г Бишкек и части Чуйской области не менее актуально на фоне роста энергопотребления столицы, перебоев с электричеством в зимнее время и возрастающие нагрузки на сети. Согласно данным по предварительным изысканиям уже определено около четырёх потенциально эффективных горных массивов в южной части города, подходящих для строительства ТонЭС. В случае осуществления проекта в пригородах Бишкека значительно снизится загрязнение воздуха от выбросов ТЭЦ, снимется необходимость утилизации продуктов сгорания угля (шлаки), а город получит надежное энерго- и теплоснабжение. Сегодняшняя фактическая мощность ТЭЦ, с учетом износа оборудования и полнотой её загрузки, примерно равняется расчетной мощности ТонЭС.

Основные поступления за поставляемую электроэнергию ожидаются от экономически благополучной Чуйской области и города Бишкек.

Во всех случаях отфильтрованный чистый воздух будет поступать в атмосферу на достаточной высоте, и переноситься на большие расстояния, благотворно влияя на прилегающие территории на расстоянии многих десятков или даже сотен километров. В этой связи, заинтересованность соседних государств по достижению экологического благополучия, очевидна. Во всех случаях источник чистой воды следует рассматривать как благо для любой территории, усиливая позитивную экономическую, экологическую и социальную составляющие проекта.

4 Приоритетность

Приоритетность проекта – очень высокая.

5 Министерства и ведомства, ведающие Проектом

6 Управление Проектом

Штат. Предполагаемый состав экспертной группы для проведения исследований по осуществимости проекта 9-10 человек. Руководителем экспертной группы может быть иностранный специалист в рамках оказанной технической помощи. Партнёром руководителя с кыргызской стороны будет уполномоченный правительством автор проекта ТонЭС – обладатель патента.

Бюджет Запрашиваемый бюджет – 1 млн. долларов США сроком до 7 месяцев

Проблемы Проекта Отсутствие ряда специалистов, в частности, по аэродинамике

Аналогичные проекты. В настоящее время аналогом проекта ТонЭС является проект SolarPowerTower в Австралии, который получил свое развитие после строительства своего прототипа меньших размеров в Манзанаресе (Испания). Стоимость австралийского проекта SPT мощностью 200 мВт - около $600 USD.

index
в раздел "Библиотека"

Гильдия экологов